ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອການນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນຫາທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈແມ່ນເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາໃນເວທີອຸດສາຫະກໍາແລະກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ຮ້ອນຂຶ້ນ: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຕັດແປງຂອງຂ້ອຍແລ່ນຄືກັບສັດຮ້າຍໃນສອງສາມເດືອນທໍາອິດ, ແຕ່ຕອນນີ້ມັນພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ເຮັດວຽກ, ສູບຢາຢ່າງຫນັກ, ແລະຍັງຕັດຫຍ້າບໍ່ເຫມາະສົມ? ເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ຫຼືທ່ານໄດ້ໃຊ້ແລະຮັກສາມັນໃນທາງທີ່ຜິດຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ?
ອີງຕາມອຸປະກອນເຕັກນິກອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະປະສົບການການສ້ອມແປງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນຄວາມເລິກແກ່ທ່ານໃນການກໍານົດຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຕັດແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ຂັ້ນຕອນໃນການແກ້ໄຂແລະວິທີການປ້ອງກັນມັນ - ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາອຸປະກອນຂອງທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມຜິດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະລົບລ້າງຄວາມສັບສົນພື້ນຖານ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນປະຕິບັດກັບເຄື່ອງຕັດແປງແລະເຄື່ອງຕັດເຊືອກທໍາມະດາເປັນສິ່ງດຽວກັນ, ແຕ່ພວກມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
| ຄຸນສົມບັດ | String Trimmer | ເຄື່ອງຕັດແປງ |
|---|---|---|
| ຕັດໄຟລ໌ແນບ | ສາຍ trimmer ພາດສະຕິກ | ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໂລຫະ (ໃບມີດຊື່ / ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືວົງ) |
| ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ | ຂອບຫຍ້າ, ຫຍ້າອ່ອນ | ພຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ນ້ອຍ, ຫຍ້າສູງດົກໜາ, ຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ |
| ລະດັບພະລັງງານ | ຕ່ໍາກວ່າ | ສູງກວ່າ - ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການສາຍບ່າ |
| ຄວາມສັບສົນໃນການບໍາລຸງຮັກສາ | ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ | ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ - ປະກອບມີການຫລໍ່ລື່ນຂອງກ່ອງເກຍ |
ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເຊືອກເພື່ອຕັດດ້ວຍແປງໜາ, ເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ມັນເກີນ ແລະເສຍຫາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໃຊ້ເຄື່ອງຕັດແປງສໍາລັບຂອບຫຍ້າແມ່ນ overkill. ການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໄປສູ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວນານ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ລາຍງານເລື້ອຍໆທີ່ສຸດ, ມາຈາກຄູ່ມືການບໍລິການຫຼາຍສະບັບ ແລະປະສົບການດ້ານກົນຈັກຕົວຈິງ.
ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນການຮ້ອງຮຽນອັນດັບໜຶ່ງໃນເວທີປາໄສ ແລະໃນຮ້ານສ້ອມແປງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາເຫດແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການໄດ້ຮັບອາກາດ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ:
ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນຄ້າງ – ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຕັດແປງສອງຈັງຫວະຕ້ອງການນໍ້າມັນທີ່ປະສົມກ່ອນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນສອງຈັງຫວະ, ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຊື່. ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊື່ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໃນນາທີ. ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກົ່າແກ່, ຍັງເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນ – ໃນສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໂຟມຈະຖືກປິດກັ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງອາກາດຫິວ.
ການປັບຕົວຄາໂບໄຮເດຣດບໍ່ຖືກຕ້ອງ – ການຕັ້ງສະກູວ່າງ ຫຼືຕັ້ງໄວ້ຜິດໆຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕາຍທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1 – ລະບາຍນໍ້າມັນເກົ່າອອກ. ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍເຄື່ອງຂອງທ່ານ (ປົກກະຕິ 40: 1 ຫຼື 50: 1). ໃຊ້ຂວດປະສົມທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 – ເອົາຝາກອງອາກາດອອກ, ເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໂຟມອອກແລະລ້າງຫຼືປ່ຽນມັນ. ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງກອງອາກາດ – ຂີ້ຝຸ່ນຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປ ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກະບອກສູບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 – ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍປະມານ, ຊອກຫາສະກູເລັ່ງການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ carburettor ໄດ້. ໝູນມັນຕາມເຂັມໂມງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຈົນກວ່າເຄື່ອງຕັດຕິດຂັດຢຸດການຫັນ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ພົບເລື້ອຍຫຼາຍ: ເຄື່ອງຈັກປັບຕົວຂຶ້ນໄດ້ດີໃນອາກາດ, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ມັນແຕະຫຍ້າ, ມັນກໍ່ລົ້ມລົງຫຼືຢຸດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະບົບໄອເສຍທີ່ຖືກບລັອກ ຫຼື ບັນຫາທາງລົດໄຟ.
ກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ (ອີງຕາມການແນະນໍາທາງດ້ານວິຊາການ): ຖ້າເຄື່ອງຕັດແປງຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດແລ່ນໄວໄດ້ເຕັມທີ່, ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງຕົວຈັບດອກໄຟທີ່ຖືກບລັອກ. ຕົວຈັບ spark ແມ່ນຫນ້າຈໍຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນ muffler ໄດ້. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເງິນຝາກຄາບອນກໍ່ສ້າງແລະຕັນຫນ້າຈໍ. ໄອເສຍບໍ່ສາມາດໜີອອກໄດ້ຢ່າງເສລີ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ແລະເຄື່ອງມີສຽງດັງ ແລະ ອ່ອນເພຍ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ:
ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັບສາຍໄຟ – ເອົາຝາປິດປາກມອດອອກ, ເອົາໜ້າຈໍຈັບສາຍໄຟອອກ. ຖ້າມັນຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍກາກບອນສີດໍາຫນາ, ເຮັດຄວາມສະອາດມັນຢ່າງລະອຽດດ້ວຍແປງລວດຫຼືປ່ຽນມັນໃຫມ່. ຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການ: ກວດເບິ່ງມັນທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ.
ກວດເບິ່ງກ່ອງເກຍ – ທໍ່ໂຄ້ງ ແລະຫົວເກຍຂອງເຄື່ອງຕັດແປງຕ້ອງໃຊ້ການຫຼໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ. ຖ້າທ່ານລະເລີຍສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງມືຈະແຫ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລາກ - ແລະໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາສາມາດຍຶດໄດ້.
ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະບາຍ - ມັນເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃບມີດສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີສາມາດແຕກ ແລະບິນອອກໄປໄດ້.
ສາເຫດຂອງຮາກ:
ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຈືດໆ ຫຼືເສຍຫາຍ – ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກຕີກ້ອນຫີນ ຫຼືວັດຖຸແຂງ, ແຜ່ນໃບຈະກາຍເປັນ nicked, curled ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ micro-cracked. ແຜ່ນໃບຈືດບໍ່ຖືກຕັດ – ນໍ້າຕາ – ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄຸນນະພາບການຕັດບໍ່ດີ.
ລັອດຕິດແຜ່ນໃບຫລົ່ນ – ນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບບໍ່ສົມດຸນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ – ຖ້າທ່ານໄດ້ຕັດແຜ່ນໃບອອກແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນຍັງຄົງຢູ່, ເພົາ crankshaft ອາດຈະງໍຫຼື bearings ສວມໃສ່. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ກົດລະບຽບການທົດແທນທີ່ບັງຄັບ – ຖ້າເຈົ້າເຫັນຮອຍແຕກ, ມີຮອຍແຕກຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນໃບ, ປ່ຽນມັນທັນທີ. ຢ່າພະຍາຍາມຕີມັນຊື່ ແລະໃຊ້ມັນຄືນໃໝ່.
ແຫຼມ ແລະ ປີ້ນຄືນ – ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງແຜ່ນໃບ, ໃຫ້ມັນແຫຼມເປັນມືອາຊີບ. ບາງໃບມີດຊື່ແມ່ນສອງດ້ານ - ເມື່ອຂອບດ້ານໜຶ່ງຈືດໆ, ທ່ານສາມາດປີ້ນແຜ່ນໃບເພື່ອໃຊ້ອີກດ້ານຫນຶ່ງ.
ແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງ – ເມື່ອຕິດຕັ້ງໃບມີດ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈແຮງບິດ ແລະ ຮັດແກ່ນໝາກໄມ້ໃຫ້ແໜ້ນເປັນ 18 N·m.
ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າແຜ່ນໃບສືບຕໍ່ຫັນເມື່ອທ່ານຕັ້ງເຄື່ອງລົງ, ມັນສາມາດຕັດຂາຂອງທ່ານໄດ້ງ່າຍໆ.
ເປັນຫຍັງມັນເກີດຂຶ້ນ:
ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກສູງເກີນໄປ – ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໝູນໄວເກີນໄປ, ເກີບຄັອດຈະຕິດຢູ່ ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈະຢູ່ຊື່ໆກໍຕາມ.
ສະເປຂອງຄຼັອດຫັກ ຫຼື ຂາດອອກ – ສະເປືອງທີ່ອ່ອນເພຍບໍ່ສາມາດດຶງເກີບຄືນໄດ້.
ການປັບຕົວໃນທັນທີ – ຫຼຸດຄວາມໄວຢູ່ຊື່ສຽງໂດຍການຫັນສະກູ idle ທົດລອງຕາມເຂັມໂມງ. ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແມ່ນປະມານ 3000 rpm. ໃນຄວາມໄວນີ້, ການຕັດຄັດຕິດຄວນຈະຢູ່ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ປ່ຽນຄັອດ – ຖ້າການຫຼຸດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢຸດການໝຸນຂອງແຜ່ນໃບ, ສະປຣິນຂອງຄລິດຈະລົ້ມເຫລວ. ການປະກອບ clutch ທັງຫມົດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກ, ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງນີ້. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການຈາກຫລາຍຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນ.
| ໄລຍະຫ່າງ | ຈະເຮັດແນວໃດ |
|---|---|
| ກ່ອນ / ຫຼັງການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄົນ | 1. ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ). 2. ກວດກາແຜ່ນໃບມີຮອຍແຕກ ແລະ ກວດກາສາຍປະຕູຍຶດຕິດ. 3. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດ. |
| ປະຈໍາເດືອນ / 20 ຊົ່ວໂມງ | 1. ກວດເບິ່ງຊ່ອງສຽບຫົວໄຟ (ປົກກະຕິ 0.7–0.8mm) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຄາບອນອອກ. 2. ສູບນໍ້າມັນໃສ່ກະເປົ໋າ. |
| ທຸກໆ 3 ເດືອນ / 50 ຊົ່ວໂມງ | 1. ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຈັບດອກໄຟ – ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຳຄັນສຳລັບການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ເສຍໄປ. 2. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. 3. ກວດເບິ່ງ ແລະຮັດສະກູ ແລະສະລັອດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັງໝົດ. |
| ປະຈຳປີ | 1. ປ່ຽນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສາຍເກົ່າຈະເສື່ອມ ແລະ ຮົ່ວ – ສ່ຽງໄຟ). 2. ໃຫ້ carburettor ກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. |
ເຄື່ອງຕັດແປງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຊີວິດທີ່ອອກແບບມາຂອງມັນແມ່ນຍາວກວ່າທີ່ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດ. "ການເສຍຊີວິດຢ່າງກະທັນຫັນ" ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜົນມາຈາກການລະເລີຍໃນໄລຍະຍາວ - ນໍ້າມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ຫຼືຫນ້າຈໍລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບລັອກ.
ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຕັດແປງຂອງທ່ານ "ບໍ່ດີອີກຕໍ່ໄປ", ຢ່າໄປສະຫຼຸບ. ໄປໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນໃນບົດຄວາມນີ້. ນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າສົດບໍ? ຜູ້ຈັບສາຍໄຟແມ່ນຈະແຈ້ງ? ແຜ່ນໃບແມ່ນແຫຼມບໍ? ການທຳຄວາມສະອາດແບບງ່າຍໆ ຫຼືການປັບຕົວສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານກັບມາໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ເຕັມທີ່ – ຊ່ວຍປະຫຍັດໃບເກັບເງິນຄ່າສ້ອມແປງທີ່ແພງ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ.
